CONSTRUYE TU RECTIFICADOR DE NEUMÁTICOS:

 by Luis Torrado (IS):

                   - Plancha de metacrilato de 5 mm. de grosor,15x15mm.

               - Trozo de metacrilato de 25x20mm. y 20cm. de largo.

               - Trozo de metacrilato de 10mm. de espesor y 6x6cm.

               - 2 ejes de 3mm.

               - 1 eje scalextric.

               - 3 topes. En este caso son de radiocontrol.

               - 2 poleas grandes.

               - 2 poleas pequeñas y 2 gomas.

               - 1 motor Mabuchi de vídeo.

               - 1 motor de coche eléctrico potente.

               - 4 rodamientos de 3mm. de diámetro interior y 6 mm. de diámetro exterior.

               - 1 interruptor.

               - 2 bananas hembra.

               - Tornillería variada.

               - Barra roscada de 4mm.

               - Cianocrilato.

               - Rotulador indeleble.

               - Angulo de aluminio.

                - Escalímetro.

             - Pie de rey.

             - Caladora con hoja de metal.

             - Taladro de columna preferentemente.

             - Escuadra.

             - Brocas variadas.

1) Realización de las piezas:

                                               1.1-pieza 1

                                               1.2-pieza 2

                                               1.3-pieza3

               2) Realización de los soportes del motor

              3) Montaje

              4) Instalación eléctrica

1) REALIZACIÓN DE LAS PIEZAS:

1.1- Realización de la PIEZA 1 o Soporte de lija

En primer lugar cortaremos con la caladora la pieza de taco a la medida deseada, para ello utilizaremos la escuadra y marcaremos las medidas con un rotulador indeleble.

Esta pieza medirá 20x20mm. y 35mm. de alto, (tendremos que tener cuidado en lijar y repasar bien las piezas).

A 28mm. de altura y marcando con la escuadra, haremos una perforación con el taladro de columna de 3mm.,que anchearemos en ambas entradas con otra broca de 6mm. para luego poder alojar los dos rodamientos que irán pegados con cianocrilato.

Cogemos el metacrilato de 10mm. y con la ayuda de un compás, cortaremos una circunferencia de 45mm. de diámetro. En el punto en el que hemos apoyado el compás haremos otra perforación de 3mm. (recomiendo que en la punta del eje realicéis unos pequeños cortes con la Dremel para que la pieza pegue mejor), en la parte posterior del disco pondremos uno de los topes, al que haremos una perforación con una broca de 3mm. (ya que éstos miden 2´5mm.);introducimos el eje dentro de los rodamientos y pegamos la polea.

1.2-Realización de la PIEZA 2 o Soporte de regulación

A continuación cortaremos otra pieza de taco de 20x20mm. y 35mm de alto, y a 28mm. marcando con la escuadra, haremos una perforación de 2`5mm. con la broca para poder pasar el eje scalextric.

En la parte superior de este eje ponemos otro tope y coincidiendo con la perforación anterior haremos otra de 2mm, ancheando la entrada a 5mm. para  luego pegar la tuerca y a continuación meteremos un tornillo que nos sirva de tope de la regulación.

El siguiente paso es realizar una cuña de metacrilato que pegaremos en la parte delantera de la pieza y que servirá para facilitarnos la regulación.

1.3-Realización de la PIEZA 3 o Soporte de la rueda

Para realizar esta tercera pieza, volveremos a cortar otra pieza del taco de 20mm. de

espesor, 28mm. de ancho y 35mm. de alto.

De nuevo a 28mm. haremos una perforación de 3mm y anchearemos las entradas a 6mm. para poder colocar los nuevos rodamientos.

Marcaremos el centro de la pieza y a 22mm. de alto, haremos otra perforación de 4mm., ancheando los dos extremos a 8mm. para poder pegar así las dos tuercas, entre las cuales irá la barra roscada. Ésta medirá más o menos unos 55mm.de largo y que servirá de regulador de esta pieza.

Podremos colocarle en uno de los extremos un mando de potenciómetro para facilitarnos su manejo.

El siguiente paso es realizar con la escuadra un rectángulo de 17mm. de ancho por  7 de alto en la parte inferior de la pieza, el cual recortaremos y lijaremos.

Por otra parte, tendremos que hacer otra pieza de las mismas medidas del rectángulo anterior que habíamos recortado, lo encajaremos bien, y en el medio realizaremos una nueva perforación de 3mm ,para insertar el eje de 3mm.(vale una barra de cometa) y  así hacer que bascule una pieza con la otra; rebajaremos bien cada pieza con una lima para que no roce.  

Finalmente,  pasamos el eje y le pegamos en el lateral una polea y un tope (hay que rebajar el eje en la punta a 2´5 mm. para que podamos utilizar la máquina con ruedas de 1/24 y 1/32).

2) REALIZACIÓN  DE LOS SOPORTES DEL MOTOR:

Para la realización de los soportes del motor cortaremos del ángulo de aluminio dos trozos del ancho de los motores. En el medio de cada pieza haremos una perforación para que pase el eje del motor, y a los lados dos perforaciones más pequeñas para alojar los dos tornillos que lo sujetan.

3) MONTAJE:

Estamos ya casi en la última fase de la creación de nuestra máquina de hacer ruedas, para montarla, cogeremos la plancha de metacrilato de 15x15x5mm. y en la esquina superior, pegamos el soporte del motor, teniendo cuidado de que no sobresalga de la plancha.

Por la parte inferior del soporte, haremos dos perforaciones para  pasar dos tornillos con tuerca que fijarán éste a la base.

A continuación colocamos el motor (en este caso un Mabuchi) y lo fijamos y atornillamos.

Al eje de este motor le pegaremos una polea pequeña.

Para colocar la pieza nº 1 o Soporte de lija en su lugar, estiraremos la goma de la polea hasta que veamos que queda suficientemente tensa y marcamos un punto donde nos cuadre la pieza.

Desde la parte superior y desde la parte lateral de la base, tiraremos dos líneas a escuadra que se crucen en ese punto, y que nos dará donde situar la pieza de lija.

A 40mm.a la derecha, marcaremos un punto y con la escuadra y desde la parte superior de la base, tiraremos otra línea que atraviese la plancha.

Cogemos el soporte del segundo motor, lo pegamos en la parte superior de la base, justo en la línea que acabamos de marcar, hacemos dos perforaciones en la parte inferior y le pasamos dos tornillos, dejando como hemos hecho en la colocación del otro motor, una distancia éste y la plancha.

Desde la parte superior de la base, haremos una marca a 70mm. que se cruce con la línea ya marcada y colocaremos la parte posterior de la pieza 2 o Soporte de regulación en este punto, y la pegamos con cianocrilato. A 40mm. de esta marca haremos otra marca donde pegaremos el rectángulo que habíamos realizado con la pieza nº 3 y montaremos la pieza.

4) INSTALACIÓN ELÉCTRICA:

La sencilla instalación eléctrica de nuestra máquina consiste  en  soldar dos cables a cada motor y así tenemos dos polos positivos y dos polos negativos.

Recortamos un trozo de metacrilato pequeño, hacemos dos perforaciones e insertamos las dos bananas hembras. Un poco más arriba, realizamos otra perforación e insertamos el interruptor.

Los dos cables negros los soldamos a la banana negra.

De la banana roja soldamos un cable y el otro extremo lo soldamos a una de las patillas exteriores del interruptor.

Cogemos los dos cables rojos y los soldamos a la patilla central del interruptor y fijamos todo con cianocrilato.

CONCLUSIONES:

Ya tenemos la máquina terminada!!  para evitar que nos manche demasiado alrededor con la goma de las ruedas, podemos colocarle una tapa aprovechando una caja de coches de scalextric!!!! 

Espero que con mi propia experiencia y mis detallados pasos os hayan ayudado a poder realizar vosotros mismos vuestra personal máquina de hacer ruedas “ISPE” que tanto necesitamos los amigos del slot.

Mayo 2005