MONTAJE DE UN GRUPO A

by Sergi Alderete:

Este GR.A es básicamente un SK con basculante, pero con tracción por poleas.
He empleado un chasis de Subaru de ninco, conservando la parte delantera con sus soportes de cojinetes y los laterales, a los que he reforzado con dos placas de carbono que dan rigidez al chasis.
El subchasis es de Ferrari 166 de ninco con una bancada de motor de Q4.
La guía basculante en una PMA, alargada y aligerada, guia activa de ninco pero sin muelle, con unos cables MSC pasados por la parte superior de la torreta delantera, para que la guía basculante gane en eficacia.
Para los ejes me decanté por unos de titanio de MSC de 3/32 por su
durabilidad y centrado, aún ganando peso extra, ya que unos huecos o de
carbono son bastantes mas ligeros.
El motor empleado es un TS3 diablo de team slot, con una relación 8-28d, todo de slot.it, con corona de aluminio.
Las llantas son de Citroen Saxo de ninco a las que he pegado unas poleas de team slot.
El sistema de espumas está puesto detrás del eje trasero por cuestión de
espacio, con una placa de carbono a la que una tuerca de nylon apretada a un tornillo, con un muelle detrás de la placa, hace que sean graduables, sistema fácil y sencillo.
El peso del chasis es de 57.8 gramos, muy pesado comparado con los
punteros, pero que el motor diablo hace que se mueva con soltura. Quizás más adelante lo intente adelgazar un poco, cosa no muy difícil de hacer.
La carrocería que he empleado es una de Subaru, de la marca PS de fibra de vidrio con un peso de 5.3 gramos.
Decir que es un coche bastante fácil de hacer con materiales que podemos encontrar en cualquier tienda especializada, eso si, con muchas horas de puesta a punto, pues al principio no andaba muy bien, sobre todo hasta que he dado con la relación que mejor funciona con este motor, ya que los motores diablos no hay dos iguales y lo que le va bien a uno a otro no.....

Aquí tenéis varias fotos del chasis en cuestión:

FOTO1:

FOTO 2:

FOTO 3:

FOTO 4:

Noviembre 2003.