El trofeo Andros fue organizado por la escudería C.R.C.  montado sobre un circuito de velocidad de Ninco de 4 carriles donde había que recorrer 6 minutos por cada carril y en la cual se echaba nieve tan solo en la primera pista en la que se empezaba, teniendo 6 minutos más para poder entrenar y probar los voltajes, los cuales, suministrados con fuentes de 3 amperios eran regulables para cada piloto, sin duda una de las pruebas más divertidas y con mayor distensión entre los pilotos.

Las pistas de velocidad, dos de madera concept vario de 6 carriles para los 1/24 y otros dos circuitos más para los 1/32, estos sobre material de Ninco, con también 6 carriles cada uno. Disciplinas como la Formula 1, Gt´s o clásicos, además de Resistencia fueron algunas de que los pilotos han podido disfrutar en las pistas de velocidad.

El Campeonato de España 2006 llega a su fin en esta 4ª y última prueba en Igualada, denominada a su vez como Campeonato Mundial para esta prueba. G.A.S.S con Joan Aligue al frente han montado el rallye 1/32, con 10 tramos muy variados, sin grandes dificultades, con multitud de decoraciones y diferentes tramos para disfrutar. La decoración en su justa medida y una correcta tensión de los tramos, con la salvedad de dos pequeños fallos solventados por la organización para las etapas finales, todos ellos con tarjeteros de lectura y las fuentes que se han empleado a lo largo del campeonato 2006.